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      齒面的承載能力應與齒面硬度有關(guān)，硬度越高，則其承載能力也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。 齒輪精度的選擇原則是工作線速度、要求的承載能力和公司設(shè)備的可能。對硬齒面齒輪，經(jīng)磨削后的齒輪精度一般選6級精度。

      線速度特別高時選4-5級，對振動、噪音有特別要求時，目前高可達3級精度。?硬齒面齒輪模數(shù)增大后，或調(diào)質(zhì)齒輪直徑增大后，如不提高齒輪精度，則模數(shù)，直徑增大帶來的強度的提高將被動負荷的增大所抵消。這點以前的調(diào)質(zhì)齒輪傳動裝置在水泥、冶金行業(yè)中的使用發(fā)生失效的經(jīng)驗和教訓可以證明提高齒輪加工精度的必要。

      齒輪直徑增大后，熱處理后由于工件容積效應，齒面從齒頂?shù)烬X根各部位硬度不均，硬度差達20HB。為對齒輪制造質(zhì)量嚴格控制，從引進齒面硬度檢查儀，對大模數(shù)的大型齒輪用硝鹽淬火，提高工件的淬透性。